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六角 NAS1003-1 机械螺栓 17/32 英寸
功能特性：
高精度适配：符合 NAS 标准及美标 ASME/ANSI 规范，螺纹公差严格，确保与 10-32 UNF 内螺纹紧密配合。
高强度材质：通常采用合金钢或不锈钢，表面防腐处理，抗拉强度 ≥125 ksi，适用于高振动环境。
全螺纹设计：螺纹覆盖螺栓大部分长度（15/32"），提供更大轴向力分布，防松脱性能优异。
使用方法：
选型匹配：确认安装孔为 10-32 UNF 内螺纹，深度 ≥15/32"，避免螺纹咬合不足。
安装扭矩：建议扭矩 8-10 lbf·in（约 0.9-1.1 N·m），需配合防松垫片或螺纹锁固剂使用。
应用场景：航空航天、精密仪器、电子设备等需高可靠性紧固的薄板结构连接。
注：该螺栓通常与 NAS1004 螺母配套使用，安装后需按 NAS 标准进行扭力检验。
Advantage:
紧固件长度：17/32"，螺纹：10-32，螺纹长度：15/32"
NAS1003-1 机械螺栓，
公称直径 #10（约 4.83mm），
公制等效螺纹 10-32 UNF，
总长 17/32"（约 13.5mm），
螺纹长度 15/32"（约 11.9mm）
| Thread Class: | 3a |
| Thread Direction: | Right-hand |
| Thread Length: | 0.481 inches minimum |
| Fastener Length: | 0.543 inches nominal |
| Head Style: | Hexagon |
| Head Height: | 0.125 inches nominal |
| Width Between Flats: | 0.367 inches minimum and 0.376 inches maximum |
| Shank Unthreaded Hole Diameter: | 0.070 inches nominal first hole |
| Thread Diameter: | 0.190 inches |
| Grip Length: | 0.062 inches nominal |
| Features Provided: | Finished head |
| Thready Qty Per Inch (tpi): | 32 |
| Min. Tensile Strength (psi): | 140000 pounds per square inch |
| Distance From Head Largest Bearing Surface To Shank Hole Center: | 0.328 inches nominal first hole |
| Special Features: | Tensile strength at room temperature |
| Material: | Iron alloy 660 overall |
| Material Specification: | Ams5732 assn std single material response overall or ams5737 assn std single material response overall |
| Surface Treatment: | Passivate overall |
| Surface Treatment Specification: | Mil-s-5002 mil spec single treatment response overall |
| Thread Series Designator: | Unf |
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深圳安稳航空紧固件有限公司“ 为了承受发射的振动和高温，我们需要最可靠的锁定啮合螺纹。螺钉必须保持紧固，没有重新拧紧的机会。然而，使用传统螺纹时，螺钉在测试中松动并退出。Spiralock 螺纹形式在 300°C 下保持紧密密封。一旦拧紧得当，螺钉就会留在螺纹中，这有助于我们满足航班时刻表。”
丹·哈波德美国宇航局科学家 -
深圳安稳航空紧固件有限公司“ 为了承受发射的振动和高温，我们需要最可靠的锁定啮合螺纹。螺钉必须保持紧固，没有重新拧紧的机会。然而，使用传统螺纹时，螺钉在测试中松动并退出。Spiralock 螺纹形式在 300°C 下保持紧密密封。一旦拧紧得当，螺钉就会留在螺纹中，这有助于我们满足航班时刻表。”丹·哈波德美国宇航局科学家
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深圳安稳航空紧固件有限公司“ 为了承受发射的振动和高温，我们需要最可靠的锁定啮合螺纹。螺钉必须保持紧固，没有重新拧紧的机会。然而，使用传统螺纹时，螺钉在测试中松动并退出。Spiralock 螺纹形式在 300°C 下保持紧密密封。一旦拧紧得当，螺钉就会留在螺纹中，这有助于我们满足航班时刻表。”丹·哈波德美国宇航局科学家
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