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NAS514 全螺纹十字盘头合金钢螺钉
产品基础型号
NAS514 合金钢螺钉，全螺纹
航标件号 NAS514 十字盘头
材质：8740 合金钢
抗拉强度：125000～145000 磅 / 平方英寸
表面处理：镀镉，符合联邦标准 QQ-P-416
表面处理代号：Ⅰ 型 2 级
Advantage:
技术规格书 · 航空结构紧固件
NAS514 全螺纹十字盘头合金钢螺钉
出品企业：深圳安稳航空紧固件有限公司 (SAF)
民航客机 · 公务机 · 无人机 · 通航飞行器 · 机载设备
同一颗螺钉，三种镀镉表面处理方案——本色、光亮、黑铬，按需选
全螺纹 ≠ 低端：先搞清楚 NAS514 的定位
前两期我们聊了 MS24694 和 MS27039——它们都是带光杆 Grip 夹持段的结构螺钉，专为承力接头设计。今天这位 NAS514 有点不一样：它是全螺纹螺钉，从头到尾都是牙。
很多朋友一听「全螺纹」就觉得比结构螺钉低一等。其实不是这个逻辑——用在哪里决定了该选哪种，而不是谁比谁牛。
NAS514 用在什么地方？设备支架固定、航电盒安装、内饰五金连接——这些位置主要承受的是轴向拉力，而不是两块板材之间的横向剪切。这时候全螺纹螺钉反而更合适：螺纹从头到尾参与咬合，预紧力分布更均匀，不需要专门匹配 Grip 长度。
而且别忘了，NAS514 同样是8740 合金钢 + 125~145 KSI 抗拉强度的硬货。它不是普通螺丝，它是美军标航空级全螺纹螺钉。
核心亮点，逐个拆开看
十字盘头 + 全螺纹 · 适合轴向拉力为主的连接
Phillips Pan Head 十字盘头，标准十字螺丝刀直接装配。全螺纹设计意味着不需要纠结 Grip 长度匹配——拧到底就完事了。适用于支架、设备安装座、内饰五金等以轴向拉力为主的连接点。
8740 合金钢 · 125~145 KSI 抗拉强度
别看它是全螺纹，骨子里是正经航空级材料。8740 铬钼合金钢热处理后抗拉强度达到 125,000~145,000 PSI，1/4-28 规格小破坏拉力 4,520 lbs。这个数值和同规格的结构螺钉几乎在同一水平线。
三种「皮肤」：同一颗螺钉，三种表面处理
NAS514 特别的地方：材质只有一种（8740 合金钢），但表面处理有三种可选。全部执行 QQ-P-416 镀镉标准：
NAS514（无后缀）· TYPE I CLASS 2 本色镀镉
基础的航空镀镉，银白色金属光泽。通用工况。
NAS514P · TYPE II CLASS 2 光亮镀镉
表面更亮、更均匀。用于对外观一致性有要求的暴露部位。
NAS514B · 镀镉 + 黑色铬酸盐封闭
黑色外观，额外增加一层铬酸盐钝化膜。适合需要消光、防反光或颜色编码管理的部位。
5 种 UNF 细牙螺纹 · 从小到大多档覆盖
4-40 / 6-32 / 8-32 / 10-32 / 1/4-28 UNF 五档航空细牙螺纹，比 MS27039 多了两档小规格（4-40 和 6-32）。总长从 0.188 到 1.500 英寸。小螺钉有大用途——航电盒、仪表板、传感器支架这些空间紧凑的部位，4-40 和 6-32 是主力。
五档拉力数据透明公开
每一种螺纹规格都有独立的小破坏拉力值，不是笼统的「高 XXX 磅」。选型的时候直接按螺纹规格对号入座，数据不玩虚的。
五档螺纹 · 力学性能一览
| 螺纹规格 | 低破坏拉力 (lbs) |
|---|---|
| 4-40 UNF | 750 |
| 6-32 UNF | 1,120 |
| 8-32 UNF | 1,740 |
| 10-32 UNF | 2,490 |
| 1/4-28 UNF | 4,520 |
注意：NAS514 的抗拉数据是全螺纹状态下的小破坏拉力，不是光杆段的剪切承载。全螺纹螺钉的承载逻辑和结构螺钉不同——它靠螺纹牙的咬合深度来传递载荷，所以选型时要确保螺纹啮合长度足够。
三种表面处理速查
| 型号后缀 | 表面处理 | 规范 | 外观 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| （无后缀） | TYPE I CLASS 2 本色镀镉 | QQ-P-416 | 银白金属色 | 通用航空工况 |
| P | TYPE II CLASS 2 光亮镀镉 | QQ-P-416 | 亮银光泽 | 外观一致性要求高的暴露部位 |
| B | 镀镉 + 黑色铬酸盐封闭 | QQ-P-416 | 哑光黑色 | 消光防反光 / 颜色编码管理 |
选型提示：三种表面处理全部基于镀镉体系，防腐能力同等级。区别在于外观和附加功能——本色是基础款，光亮是颜值款，黑铬是功能性升级款（额外的铬酸盐封闭层）。需要注意的是，部分长度规格没有 B 黑铬款，下单前记得确认。
料号编码速查
本色镀镉 → 纯数字短横码
如 NAS514-6、NAS514-18 —— 短横码不含字母
光亮镀镉 → 数字 + P
如 NAS514-6P、NAS514-18P —— P = Polished（光亮）
黑铬酸盐封闭 → 数字 + B
如 NAS514-6B、NAS514-18B —— B = Black chromate（黑色铬酸盐）
NAS514 vs MS27039：全螺纹 vs 结构螺钉，怎么选？
都是十字盘头合金钢螺钉，NAS514 和 MS27039 长得确实像。但用途不同：
NAS514 全螺纹 → 轴向拉力为主 / 不需要匹配 Grip 长度 / 设备支架、航电盒、内饰五金
MS27039 结构螺钉（带 Grip） → 横向剪切力为主 / 两块板材叠合承力 / 机身隔板、钣金连接
另外，NAS514 多了 4-40 和 6-32 两档更小的螺纹规格，以及 三种表面处理可选。如果你需要小尺寸螺钉或者对表面颜色有要求，NAS514 的选择面更宽。
总结一张图
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 标准型号 | NAS514 / NAS514P / NAS514B |
| 头部样式 | 十字盘头（Phillips Pan Head） |
| 螺纹类型 | 全螺纹（无 Grip 光杆段） |
| 材质 | 8740 高强度合金钢 |
| 抗拉强度 | 125,000~145,000 PSI |
| 表面处理 | 本色镀镉 / 光亮镀镉 / 黑铬酸盐封闭（全部 QQ-P-416） |
| 螺纹规格 | 5 种：4-40 / 6-32 / 8-32 / 10-32 / 1/4-28 UNF |
| 总长区间 | 0.188" ~ 1.500" |
| 大拉力 | 4,520 lbs（1/4-28） |
| 适用机型 | 通航 / 民航 / 公务机 / 无人机 |
| 交付文件 | 材质 COC + 表面处理报告 + 可选 8130 |
选型一句话建议
连接以轴向拉力为主、不需要匹配 Grip → 选 NAS514 全螺纹
两块板材叠合、承受横向剪切力 → 选 MS27039 结构螺钉
通用工况、对外观无特殊要求 → NAS514 本色镀镉
暴露部位、需要外观一致 → NAS514P 光亮镀镉
消光防反光 / 颜色编码管理 → NAS514B 黑铬酸盐封闭
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标准规格现货速发，支持小批量试样、大批量长期供货。可配套完整材质证明及航材放行文件。下单请注明所需表面处理后缀（无/P/B）及 Dash 编号。
SicherAero · 航材紧固件专业供应商
NAS514 · 全螺纹十字盘头合金钢螺钉 · 本色 / 光亮 / 黑铬三种表面处理
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深圳安稳航空紧固件有限公司（Sicher Aero）成立于 2006 年，总部位于深圳，是深耕紧固件领域近 20 年的专业分销商和库存服务商，为航空航天、极限赛车及高端工业领域客户提供可靠硬件供应与增值供应链解决方案。我们拥有一支深谙极端工况应用标准的专业团队，凭借成熟的品控体系与规模化现货储备，持续服务各领域整机制造、维修运营与工业终端客户。
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