-
RFQ@sicheraero.com
-
+86-13922880772
-
-
- 电话：+86-13922880772
- 邮箱：RFQ@sicheraero.com
中文简体
NAS517 & NAS623 航空结构螺钉
产品基础型号
NAS517（100° 精密沉头承力结构螺钉）
头部形式：菲利普十字 100° 沉头，精密公差（CLOSE TOL），装配后表面平整无凸起，多用于飞行器外观承力结构
长度单位英寸，覆盖 0.406in ~ 1.969in 多档长度；采用数字短横码（2-XX、3-XX、4-XX）区分 8-32/10-32/1/4-28 螺纹规格
尺寸 G 为头部特征尺寸，随螺钉长度递增，部分短长度规格无对应料号
三、NAS623（十字盘头短螺纹结构螺钉）
头部形式：菲利普十字盘头，短螺纹设计，螺杆保留光杆段，适合多层厚板材装配
长度区间 0.338in ~ 1.776in，同样以 2-XX、3-XX、4-XX 短码区分三种螺纹；长度档位比 NAS517 更细分，包含 0.062 起步小规格
头部尺寸 H 数值与 NAS517 存在差异，两款不可直接互换
核心选型区分要点
NAS517：100° 精密沉头、全螺纹结构，对装配平面度要求高，eVTOL / 无人机外壳、座椅外装结构优先选用
NAS623：盘头、短螺纹，内部多层骨架、厚复合材料连接场景使用，无需沉孔加工
Advantage:
技术规格书 · 航空结构紧固件
NAS517 & NAS623 航空结构螺钉
同一颗「芯」、两种头
出品企业：深圳安稳航空紧固件有限公司 (SAF)
民航客机 · 公务机 · 无人机 · 通航飞行器 · 机载设备
材质相同、力学一致——变量是头部形式，决定它们在飞机上的位置
先讲一个很有意思的事：
NAS517 和 NAS623，芯子完全一样。
同样的 8740 合金钢、同样的镀镉处理、同样的三档螺纹、同样的抗拉和抗剪数据。它们不是"高低配"，也不是"强与弱"的关系。它们的区别，就是头部形式不同——一个沉进去，一个凸出来。
而这个区别，决定了它们分别在飞机的哪些位置工作。
▍ 共底：两款螺钉共享的技术平台
| 材质 | 8740 合金钢，执行 MIL-S-6049 |
| 表面处理 | 镀镉，遵循 QQ-P-416 Type II |
| 抗拉强度 | 160,000 – 180,000 PSI |
| 螺纹规格 | 8-32 / 10-32 / 1/4-28 UNF 细牙，三类统一 |
| 品类 | 航空承力结构螺钉（STRUCTURAL SCREWS） |
注意那个抗拉强度数字——160~180 KSI。比常见的 MS 系列结构螺钉（125~145 KSI）整整高了一个台阶。这意味着在同等直径下，NAS517 和 NAS623 能承受更大的载荷。用料没变、螺纹没变，热处理工艺更激进。
▍ 力学性能：三档螺纹统一下限
| 螺纹规格 | 小抗拉 (LBS) | 双剪切 (LBS) |
|---|---|---|
| 8-32 UNF | 1,740 | 4,010 |
| 10-32 UNF | 2,490 | 5,380 |
| 1/4-28 UNF | 4,520 | 9,300 |
为什么抗剪比抗拉高一倍？这是结构螺钉的普遍特征。双剪切试验中，载荷同时作用在两个截面，而抗拉试验只作用在一个截面。1/4-28 规格 9,300 磅的剪切能力，意味着它可以扛住一个标准发动机气缸盖的侧向冲击。
▍ NAS517：精密沉头——追求「看不见」
| 头部形式 | 100° 十字沉头，精密公差（CLOSE TOL） |
| 装配效果 | 完全埋入板材表面，零凸起 |
| 长度范围 | 0.406" – 1.969"，多档规格 |
| 料号编码 | 数字短横码（2-XX / 3-XX / 4-XX 对应三种螺纹） |
NAS517 做了一件事：把高强度结构紧固件藏起来。
它采用 100° 锥形沉头 + 精密公差（CLOSE TOL）设计，拧紧后螺钉头部完全沉入板材表面以下。对飞行员、乘客、地勤人员来说，NAS517 是「看不见」的——你摸不到它的凸起，也看不到它的轮廓。
但精密公差意味着什么？意味着它对装配的沉头孔加工精度要求更高——孔打深了螺钉陷进去，打浅了头部凸出。这不是「随便钻个孔拧上就行」的零件，它需要你认真对待。
NAS517 的典型位置
eVTOL / 无人机外壳 — 外蒙皮承力连接，要求气动表面光滑
座椅外装结构 — 乘客可见区域，不能有凸起剐蹭衣物
外观承力钣金 — 飞行器外露结构件，兼顾强度和表面平整度
▍ NAS623：盘头短螺纹——专攻「厚板材」
| 头部形式 | 十字盘头，短螺纹设计 |
| 螺纹特征 | 短螺纹 + 光杆段，适合多层厚板材 |
| 长度范围 | 0.338" – 1.776"，比 NAS517 多细分档位 |
| 料号编码 | 2-XX / 3-XX / 4-XX，与 NAS517 同编码体系 |
NAS623 做的事情和 NAS517 恰恰相反：它不需要藏起来。
盘头十字设计意味着螺钉头部会凸出在板材表面。但这不是缺点——在机身内部骨架、多层复合材料夹层这些位置，没有人关心「表面是否平整」，人们关心的是：这个螺钉能不能稳稳地穿过三层厚板，把载荷可靠地传递下去。
NAS623 的短螺纹 + 光杆段正是为这个场景设计的。螺纹只出现在螺杆前段，后半段是光滑的 Grip 夹持杆——当它穿过两层甚至三层板材时，光杆段确保每层板之间的受力均匀分布，不会因为螺纹尖峰应力而损伤中间层。
还有一点：不需要沉头孔。盘头直接压在板材表面，省掉了沉头孔的加工工序。对于内部结构大批量装配，这是实打实的工时节省。
NAS623 的典型位置
内部多层骨架连接 — 隔框、纵梁叠加处，需要穿透多层结构
厚复合材料连接 — 碳纤维 / 玻璃钢多层铺层装配
内部结构件装配 — 支架、托架、设备底座，无需沉孔加工
▍ 一眼看懂：NAS517 vs NAS623
| 对比维度 | NAS517 | NAS623 |
|---|---|---|
| 头部形式 | 100° 十字沉头 | 十字盘头 |
| 公差等级 | 精密公差 CLOSE TOL | 标准公差 |
| 螺纹设计 | 全螺纹 | 短螺纹 + 光杆段 |
| 装配面 | 完全沉入、表面平整 | 头部凸出板材表面 |
| 长度范围 | 0.406" – 1.969" | 0.338" – 1.776"（更细分） |
| 沉头孔需求 | 需要，且精度要求高 | 不需要 |
| 适用场景 | 外观承力结构、气动表面 | 内部骨架、厚板多层 |
| 互换性 | 不可直接互换 | |
▍ 选型决策树
当你在 NAS517 和 NAS623 之间选择，问自己三个问题：
这个位置看得见吗？
看得见、要平整 → NAS517
在内部、无所谓 → NAS623
是薄板单层还是厚板多层？
单层薄板、全螺纹就够 → NAS517
多层厚板、需要光杆夹持 → NAS623
能不能、愿不愿意加工沉头孔？
可以、也应该做沉头 → NAS517
不方便、不想多一道工序 → NAS623
▍ 参数速查表
| 材质 | 8740 合金钢 / MIL-S-6049 |
| 表面处理 | 镀镉 QQ-P-416 Type II |
| 抗拉强度 | 160 – 180 KSI |
| 螺纹 | 8-32 / 10-32 / 1/4-28 UNF |
| NAS517 头部 | 100° 十字沉头 · 精密公差 |
| NAS623 头部 | 十字盘头 · 短螺纹 |
| 料号编码 | 2-XX（8-32）/ 3-XX（10-32）/ 4-XX（1/4-28） |
| 供货方 | SicherAero · sicheraero.com |
规格参数 / 选型支持 / 批量询价
www.sicheraero.com
RPQ@sicheraero.com
#航材紧固件 #航空结构螺钉 #NAS517 #NAS623
#飞机五金 #航空零部件 #工业五金干货
#eVTOL #无人机紧固件 #SicherAero
SicherAero | 航空紧固件专业供应商 | 产品参数以新技术规范为准
-
深圳安稳航空紧固件有限公司什么叫航空级的确定性？ “做航空供应链的，最怕的就是那种‘大概、也许、差不多’。我和 Ethan 合作过几次，感触最深的是他对每一个紧固件批次号的掌控感。有一次急需一批特殊规格的螺栓，SicherAero 表现出的不是那种火急火燎的忙乱，而是一种游刃有余的笃定。他们不光卖零件，还帮你盯着风险。这种‘硬核’的严谨，配合上 Ethan 这种办事利索、不整虚头的性格，让作为兄弟的我非常受用。把后背交给他们，我放心。”
SCE某航空工业制造企业 -
深圳安稳航空紧固件有限公司不只是卖货，是帮我拆雷 “很多供应商只会按照说明书报参数，但 Ethan 能跟你聊透这些金属件背后的历史和工艺痛点。之前遇到一个核心件的安装难题，原本这不属于他们的售后范围，但 Ethan 从材料的热膨胀系数一路讲到装配逻辑，直接帮我避开了后期的重大隐患。SicherAero 的那种‘稳妥’，体现在他们对每一个细节的极致敬畏上。跟明白人办事，就是这种感觉。”技术主管某航空MRO
-
深圳安稳航空紧固件有限公司在快餐时代，寻找老派的江湖义气 “现在的生意场，大家都在抢快钱，但 SicherAero 身上有一种穿越世纪的厚重感。他们处理订单的逻辑非常‘老派’——答应你的，一定办到；办不到的，提前通气。Ethan 跟我沟通时，那种犀利而幽默的风格，话不多，但句句顶用。 SicherAero 强大的全球供应链底蕴和技术储备。找他们，买的是零件，更是买一份踏实。研发经理某飞行系统公司
联系我们
-
地址:
深圳市龙华区大浪街道新石社区浪花路4号A栋1111 号
-
电话:
+86-13922880772
-
手机:
0755-27926986
-
邮箱:
RFQ@sicheraero.com
深圳安稳航空紧固件有限公司
深圳安稳航空紧固件有限公司（Sicher Aero）成立于 2006 年，总部位于深圳，是深耕紧固件领域近 20 年的专业分销商和库存服务商，为航空航天、极限赛车及高端工业领域客户提供可靠硬件供应与增值供应链解决方案。我们拥有一支深谙极端工况应用标准的专业团队，凭借成熟的品控体系与规模化现货储备，持续服务各领域整机制造、维修运营与工业终端客户。
我们运营自有现货仓储中心与独立质量管控中心，常备超 1200 个 SKU 的紧固件、密封件、电气连接器及其他 C 类零部件，覆盖全系列 NAS/AN/MS 标准件，以及钛合金、A286 不锈钢、Inconel 等特种高温高强合金紧固件。产品深度适配波音、空客及各类固定翼、旋翼机型的 OEM 与 MRO 需求；同时作为 Howmet、SPS Technologies、LISI、Anillo Industries 等全球领先制造厂的官方授权合作渠道，为极限赛车与高端工业设备提供高抗疲劳、轻量化的核心紧固件。
Sicher Aero 全流程运营严格遵循 AS9120B 与 ISO 9001质量管理体系，供应链与品控环节同步执行 AS5553 及 AS6174 航空航天防伪防假冒标准。所有交付的 OEM 原厂件与 PMA 认证件均经过 100% 批次检验，随货附带完整原厂合格证（COC）、FAA 8130（关键件）与材质证明文件，确保全链路质量可追溯，充分满足航空适航审查与高端工业质检要求。
我们提供全维度供应链解决方案，涵盖全球精准寻源、复杂料号交叉索引、多品类供应商整合、远期采购、寄售库存、供应商管理库存（VMI）以及定制包装与组套服务，始终以统一的航空级质量标准服务跨行业客户，助力客户优化供应链效率，实质性降低总体拥有成本（TCO）。
-
AVK AKS4-518-312 滚花体薄壁拉铆螺母 Sicher Aero 现货 AVK® 是盲装紧固件领域的创新品牌，其产品主要面向交通运输和通用工业市场。AKS4 系列作为其中的代表产品，以其独特的滚花体和薄壁设计而著称。滚花体结构在安装时能充分膨胀并牢固地填充预钻孔，提供卓越的抗转动扭矩，使其即使在高振动环境中也能保持可靠连接。同时，其薄壁和小凸缘的“低型面”设计，可实现近乎齐平的安装效果...
查看更多 -
Carr Lane CLM-8-BDP 弹头菱形定位销 Sicher Aero 现货供应 Carr Lane® CLM-8-BDP 是一款公制弹头菱形定位销（Bullet-Nose Diamond Pin），属于 Carr Lane 定位销系列产品，适用于夹具、钻模等工装设备中实现两块组件间的精准对中与定位。 菱形定位销采用扁平间隙设计，仅在一个方向上实现紧公差定位，另一方向留出间隙空间。该产品通...
查看更多 -
Carr Lane CL-1032-TSKS 薄壁键锁螺纹嵌件 Sicher Aero 现货供应 Carr Lane® CL-1032-TSKS 是一款薄壁键锁螺纹嵌件（Thinwall Key Insert），适用于为各类母材提供持久的不锈钢螺纹连接，也可用于修复已损坏或磨损的螺纹。与传统重型嵌件相比，本产品采用薄壁设计，外径螺纹尺寸较小，适合在空间受限的场合使用。 产品通过键锁结构实现防转动锁...
查看更多 -
Carr Lane CL-4-SLLB 带槽定位衬套 Sicher Aero 现货供应 Carr Lane® CL-4-SLLB 是一款美制带槽定位衬套（Slotted Locator Bushing），适用于工装夹具中实现两个孔位之间的导向与对中，同时在垂直于配合方向提供足够的释放空间以防止卡滞。 该产品可与 L 型定位销（L Pins）、T 型定位销（T Pins）、肩形定位销（Shoulde...
查看更多 -
Carr Lane CL-3-SWCC 平垫圈 Sicher Aero 现货供应 Carr Lane® CL-3-SWCC 是一款钢制平垫圈（Flat Washer），适用于在夹具、钻模和各类工装设备的装配中，分散螺纹连接件（如螺栓、螺柱）施加的压力，保护工件表面，减少紧固力集中带来的局部损伤风险。该垫圈两端面保持平行，可使负载分布较为均匀，并有助于维持连接件的稳固性。 本型号的编号后缀“CC”代...
查看更多 -
Essentra DF-137-040 安装按钮 Sicher Aero 现货供应 Essentra DF-137-040 是一款采用乙缩醛（Acetal）材质制成的安装按钮，具备良好的耐化学腐蚀性能和尺寸稳定性，适用于面板孔位封堵、装饰性盖板固定以及轻型组件的定位安装等场景。该产品通过按压方式安装，安装过程较为便捷。 品牌背景：Essentra 是知名的保护与封装组件解决方案供应商，产品线涵盖紧...
查看更多 -
Essentra 22CC50D0312B P型尼龙电缆夹 Sicher Aero 现货供应 Essentra 22CC50D0312B 是一款P型（P-Type）尼龙电缆夹（Cable Clamp），属于 Essentra MicroPlastics 系列产品。该产品适用于将电缆、线束、软管或管路稳妥地固定在机箱或面板上。 P型电缆夹因外形呈“P”字形而得名，其开放式结构可快速嵌入线缆，通过安装...
查看更多 -
Essentra 011032B087 尼龙开槽机械螺钉 Sicher Aero 现货供应 Essentra 011032B087 是一款采用尼龙 6/6（Nylon 6/6）材质制成的机械螺钉（Machine Screw），属于 Essentra MicroPlastics 系列产品。该产品采用连接头（Binding Head）配合开槽型（Slotted）驱动的设计，适用于电子设备、仪器仪表、机...
查看更多 -
PEM FHS-M6-25 平头压铆螺钉 Sicher Aero 现货供应 PEM® FHS-M6-25 是一款公制平头压铆螺钉，属于 FH/FHS/FHA 系列产品。该产品适用于在薄金属板中建立永久性的外螺纹连接，采用平头设计，安装后螺钉头部可与板材表面保持基本齐平，有助于获得较为平整的装配外观。 通过标准压铆设备即可完成安装：将螺钉放入预制孔中施加压力，螺钉头部嵌入板材，被排出的金属平滑地流过...
查看更多 -
PEM HFHS-M10-25 高强度自扣紧螺柱（重型）Sicher Aero 现货供应 PEM® HFHS-M10-25 是一款公制高强度自扣紧螺柱，属于 HFH/HFHS/HFHB 重型系列。该产品适用于需要在薄金属板中建立高承载外螺纹连接的装配场景，头部突出于板材表面，可将轴向锁紧力较均匀地分布于较大面积，有助于提升抗拉穿性能。 HFHS 系列可作为焊接螺柱的替代方案，安装方式相对更便捷，成...
查看更多 -
PEM FH-0420-12平头压铆螺钉 Sicher Aero 现货供应 PEM® FH-0420-12 是一款美制平头压铆螺钉，行业中常称为“压铆螺柱”，属于 PEM FH/FHS/FHA 系列产品。该产品适用于在薄金属板中建立永久性外螺纹连接，采用平头设计，安装后螺柱头部可与板材表面保持基本齐平，有助于实现较为平整的装配外观。此外，它也可以作为连接螺柱，广泛应用于需要外螺纹的薄板装配场景中。...
查看更多 -
PEM® HFHS-0616-20 高强度自扣紧螺柱（重型）Sicher Aero 现货供应 PEM® HFHS-0616-20 是一款美制高强度自扣紧螺柱，属于 HFH/HFHS/HFHB 重型系列产品。该产品适用于需要在薄金属板中建立高承载外螺纹连接的场景，其较大的头部突出于板材表面，能够将轴向锁紧力更均匀地分布于较大面积，可有效提升抗拉穿性能。 HFH（重型）系列螺柱在安装上比焊接螺柱更为便...
查看更多
-
工况优先适配载荷类型（动态载荷、拉/剪/振动/热循环）决定结构形式与材料等级（钢/不锈钢）；温度（-55~650℃）、腐蚀（盐雾环境）、振动（30g高频振动）要求需前置确认，确保适配工况需求。。
-
装配逻辑适配根据装配方向、可达性（封闭盒段场景）、单面操作需求，决定驱动方式与结构设计（如HUCK® LockBolt、Avdel® Monobolt系列），提升装配效率与可行性。
-
安全等级匹配涉及防松、防脱落、FOD风险控制，需进行失效后果评估；优先选用芯轴膨胀+机械锁键/环槽锁紧结构，而非单纯依赖预紧力解决松动问题。
-
质量与审计合规性全批次可追溯，符合AS9100质量体系要求，全流程记录可查；支持航空/防务/轨道交通/风电/工程机械等行业质量体系要求，可提供10万次动态载荷测试报告等项目级文件。
- 地址：深圳市龙华区大浪街道新石社区浪花路4号A栋1111 号
- 手机：+86-13922880772
- 电话：0755-27926986
- 邮箱：RFQ@sicheraero.com
版权所有 © 深圳安稳航空紧固件有限公司 粤ICP备2025476172号
所有产品及公司名称均为其各自持有人的商标™或注册商标 ®。 使用这些名称并不意味着与相关方存在任何关联关系或获得其认可。