“Huck International (隶属于 Howmet Aerospace) 是‘环槽铆钉 (HuckBolt®)’技术的定义者,也是能承诺 ‘物理不可逆锁紧’ 的连接专家。从经典的 C50L 重型铆钉到革命性的 BobTail® 无尾铆钉,Huck 利用冷挤压技术将金属套环与钉杆融为一体,创造出一种完全免疫振动的连接结构。
安稳航空 (Sicher Aero) 作为 Howmet 集团的深度整合服务商,为您打通 Huck 的 航空航天 (Aerospace) 与 工业地面 (Industrial) 双重供应链。我们深知,无论是万米高空的机翼结构,还是机场跑道上的重载牵引车,连接失效都是零容忍。Sicher Aero 聚焦于 Huck LGP® 航空系列 与 BobTail®/Magna-Grip® 地面系列,致力于为您提供‘安装即遗忘 (Install and Forget)’的免维护紧固体验。”
Huck (Howmet) 核心产品体系包括:
机身结构的“隐形脊梁”: 在机翼翼盒与机身壁板的连接中,Huck LGP® (Lightweight Groove Proportioned) 系列是波音与空客的标准配置。它利用拉伸-挤压原理,消除了由于安装间隙导致的微动磨损。Sicher Aero 提供的 LGP 系列,完全符合 NAS 标准,是航空结构 MRO 维修的必选项。
地面设备的“静音革命”: 传统的 Huck 铆钉安装时会“砰”的一声断掉尾巴,既吵又有飞溅风险。Huck 官网主推的 BobTail® 采用了革命性的无断尾设计。
无废料,更耐腐: 对于 机场牵引车 与 维修梯架,BobTail® 安装过程无冲击、无金属断尾 (FOD Free),且锁紧环处没有裸露的断口,防腐蚀性能提升了 5 倍。这是 Sicher Aero 强烈推荐给现代机场 GSE 设备的升级方案。
一支铆钉,通吃多种板厚: 机场设备的板材厚度经常变化。Magna-Grip® 独特的锁槽设计使其具有极宽的夹持范围 (Multi-Grip)。这意味着您只需库存一种长度的铆钉,就能应对维修中出现的各种厚度组合,大幅降低了 MRO 库存管理的复杂度。