“LISI Aerospace (原 Hi-Shear Corporation) 是现代航空结构紧固技术的标准定义者。自发明了革命性的 Hi-Lok® 系统以来,LISI 确立了飞机主承力结构的连接规范。作为波音、空客及庞巴迪的核心合作伙伴,LISI Aerospace 将‘自动扭矩控制’引入了紧固件设计,消除了人为安装误差。从经典的 Hi-Lok 到更轻量化的 Hi-Lite®,LISI 代表了航空结构连接的行业金标准与可靠性。
安稳航空 (Sicher Aero) 作为 LISI Aerospace 供应链的优选服务商,为您引入这一标杆级的结构件资源。我们深知在 MRO 机身大修与客改货项目中,Hi-Lok 销钉与套环的消耗量巨大且规格繁杂。Sicher Aero 聚焦于 Hi-Lok® 标准系列 与 Hi-Lite® 减重系列 的现货支持,致力于为客户提供 100 % 原厂追溯的‘正统’紧固件,确保每一次结构修复都复刻 OEM 出厂标准。”
LISI (Hi-Shear) 核心产品体系包括:
扔掉扭矩扳手: Hi-Lok 系统的天才之处在于它的 套环 (Collar)。每个套环的六角驱动部分都设计有预设的 剪切槽 (Shear Groove)。当安装扭矩达到设计值时,六角头会自动拧断脱落。
零误差安装: 这种设计从物理上杜绝了“拧太紧”或“没拧紧”的人为风险。Sicher Aero 供应的 LISI 原厂套环,确保了每一个断点的扭矩值都精准落在适航标准内,是结构维修中效率与安全的双重保障。
为碳纤维而生: 随着 B787 和 A350 等复合材料飞机的普及,Hi-Lite® 成为了新宠。它比 Hi-Lok 更轻,且通常采用钛合金制造,配合铝合金或不锈钢套环,完美适配碳纤维蒙皮的电位特性,防止电化学腐蚀。
孔壁强化的秘密: 飞机结构裂纹往往从螺栓孔开始。Hi-Tigue® 销钉末端有一个微小的突起,在安装过程中会“刮”过孔壁,形成冷作硬化层。Sicher Aero 推荐在 机翼主梁 或 承力框 的延寿修理中使用此系列,能显著抑制疲劳裂纹的萌生。